elektrische fietsen - Recreatief.nl

Fietsen 1 oktober 2021

Stella, ANWB, KPN en AXA maken stevige vuist tegen diefstal e-bikes

SAFE: ‘GPS-protectie is een effectief wapen tegen fietsdiefstal’

Fietsdiefstal neemt al jaren op rij explosief toe. Vandaag slaat een viertal bedrijven de handen ineen om dit probleem op grote schaal aan te pakken. Een e-bike met GPS-protectie en een uitgebreide verzekering zijn belangrijke sleutels in deze aanpak. Guus Wesselink van Stichting SAFE, die zich inzet om fietsdiefstal terug te dringen, is erg blij met het initiatief. “Gestolen e-bikes met GPS-protectie worden bijna altijd teruggevonden.”

GPS-protectie is effectief, blijkt uit cijfers van fietsopsporingsdienst FRIS Nederland BV. Meer dan 80 procent van de e-bikes wordt teruggevonden dankzij de ingebouwde chip. En vaak levert dit ook nog een kleine tien procent bijvangst op doordat er op de vindplaats nog meer e-bikes gestald zijn. Stella Fietsen grijpt samen met partners ANWB, KPN en AXA deze kans met beide handen aan en lanceert Zorgeloos Fietsen, een totaalpakket met GPS-module, diefstalverzekering en vijf jaar garantie (ook op de accu). De samenwerking tussen de e-bikefabrikant, fietsverzekeraar, telecombedrijf en de leverancier van GPS-trackers, biedt naar eigen zeggen het goedkoopste en betrouwbaarste totaalpakket in de markt. “Met deze betaalbare anti-diefstaloplossing hopen we als bondgenoten op grote schaal een vuist te maken tegen de sterke stijging van het aantal fietsdiefstallen”, zegt Johan Makaske, woordvoerder van Stella Fietsen.

Stichting SAFE juicht initiatief toe: ‘Hier is grote behoefte aan in de maatschappij’

Al jaren houdt Stichting Aanpak Fiets- en E-bikediefstal (SAFE) zich bezig met het terugdringen van fietsdiefstal. De nood neemt toe, want de jaarlijkse schade is inmiddels opgelopen naar zeshonderd miljoen euro, blijkt uit recent onderzoek van SAFE. In 2019 werd er 13.162 maal aangifte gedaan van e-bikediefstal en in 2020 steeg dit aantal met 37 procent naar 18.032 aangiftes, stelt de stichting. Het werkelijk aantal fietsdiefstallen ligt naar schattig zeven keer hoger: 113.000 gestolen fietsen. Zorgeloos Fietsen komt dus als geroepen, vindt SAFE. “We zijn blij dat grote partijen in de markt hun krachten bundelen om dit probleem aan te pakken, want hier is grote behoefte aan in de maatschappij”, zegt Guus Wesselink, waarnemend voorzitter van SAFE. “We willen veilig en zorgeloos onze e-bike kunnen stallen tijdens een supermarktbezoek.”

Premies fietsverzekeringen onder druk

De gemiddelde aanschafprijs van fietsen stijgt door de komst van de e-bike – die in de regel duurder is dan een analoge fiets – al jaren op rij. Deze ontwikkeling in combinatie met de toename van fietsdiefstal, laat de schadelast stijgen en zet daarmee de premies van fietsverzekeringen onder druk. “We zetten alle middelen in om de premies van fietsverzekeringen niet te hoeven verhogen”, vertelt Joris Smink van ANWB Verzekeringen. “Deze samenwerking is daar een voorbeeld van.”

E-bike zelfs niet meer veilig in fietsenschuurtje

Waar vroeger de ‘gelegenheidsdief’ er met een fiets vandoor ging zijn het vandaag de dag georganiseerde bendes. Het aantal aangiftes van fietsdiefstal stijgt de afgelopen jaren met meer dan dertig procent, meldde onlangs RTL Nieuws. Bij tien procent van de aangiftes wordt de fiets zelfs uit de schuur gestolen. Bussen vol met e-bikes verdwijnen naar Oost-Europa. Makaske verwacht met de Zorgeloos Fietsen-aanpak het verschil te maken. “De cijfers van fietsen die traceerbaar zijn en worden teruggevonden zijn veelbelovend. Dat maakt GPS-protectie een effectief wapen tegen fietsdiefstal.”

Fietsen 12 maart 2019

Mijn fietsaccu is versleten, wat nu?

De elektrische fiets is populairder dan ooit in Nederland: uit de cijfers van BOVAG en RAI Vereniging blijkt dat er meer dan 400.000 e-bikes verkocht zijn in 2018. In dit jaar zijn er voor het eerst meer nieuwe elektrische fietsen verkocht dan nieuwe stadsfietsen. Het lijkt erop dat elektrisch fietsen het “nieuwe normaal” wordt.

Hoewel de meeste onderdelen van e-bikes elk jaarlijks doorontwikkeld worden, blijft de accu nog steeds het meest kwetsbare onderdeel van de gehele elektrische fiets. De prijs van een nieuwe accu is relatief hoog en de levensduur beperkt. De gemiddelde levensduur van de fietsaccu is vijf jaar, aangezien de capaciteit jaarlijks met zo’n 10-15% afneemt. Consumenten zijn zich hier vaak niet van bewust bij aankoop van de e-bike en worden zodoende onaangenaam verrast, zeker wanneer blijkt dat de nieuwprijs van een gemiddelde fietsaccu tussen de €500 en €1000 ligt.

Hoe merk je dat de batterij versleten is?

Na een aantal jaren merk je dat je steeds minder lang met ondersteuning kunt fietsen. Dit is volkomen normaal, aangezien de capaciteit van de accu jaarlijks afneemt door slijtage van de energiecellen. Deze slijtage kun je beperken door de batterij op de juiste manier te behandelen (in de meeste handleidingen staan duidelijke instructies). Op een gegeven moment is de capaciteit echter dusdanig afgenomen, dat de actieradius te beperkt is om de e-bike nog normaal te kunnen gebruiken.

Wat kun je doen als er sprake is van slijtage?

Er zijn meerdere opties wanneer jouw fietsaccu versleten is:

Nieuwe accu aanschaffen

De meest voor de hand liggende optie is om een vervangende fietsaccu te kopen (compatible of nieuw bij de fabrikant). Deze is vaak binnen een aantal dagen geleverd, waardoor je weer snel mobiel bent. Een nadeel hiervan is de hoge aanschafprijs en slechte verkrijgbaarheid van oudere accu-modellen.

Accu laten reviseren

Een goedkopere optie waar steeds vaker gebruik van wordt gemaakt is revisie van de fietsaccu. Tijdens het revisieproces wordt de behuizing geopend en het oude binnenwerk vervangen. Dit zorgt ervoor dat er weer jaren met de accu gefietst kan worden. Voor de oudere accu-modellen is dit een noodzakelijke oplossing. Vaak worden deze accu’s na enkele jaren namelijk niet meer geleverd door de fabrikant. Een nadeel van reviseren is dat de accu een aantal weken ingeleverd moet worden voor de reparatie en dat er in het vakantieseizoen lange wachttijden kunnen ontstaan.

Fiets inruilen

Een optie is natuurlijk ook het inruilen/verkopen van je fiets, om zo nog iets van restwaarde terug te krijgen. Wanneer accu versleten is gaat dit natuurlijk ten koste van het rijplezier en daarbij verliest een e-bike een groot gedeelte van de waarde. Om die reden is inruilen vaak niet lucratief: een e-bike met slechte accu is nog minder waard dan hetzelfde fietsmodel zonder motoraandrijving.

Fietsen 24 mei 2018

Aanrijding met elektrische fiets: wie betaalt de schade?

Vorige week kopte de Volkskrant dat fietsers voor het eerst bovenaan staan bij dodelijke verkeersongevallen. En die toename komt vooral door de groeiende populariteit van de elektrische fiets. Uit cijfers van het CBS blijkt namelijk dat een kwart van de verongelukte fietsers op een elektrische fiets reed. Omdat je als fietser of voetganger onder de zwakkere verkeersdeelnemers valt, word je wettelijk beschermd. Dat betekent dat automobilisten bij een aanrijding de schade aan fietsers of voetgangers moeten vergoeden. Maar hoe zit dat bij een aanrijding met een elektrische fietser?

Wettelijke bescherming fietsers

De wet (artikel 185 Wegenverkeerswet) bepaalt dat je als bestuurder van een motorvoertuig altijd risicoaansprakelijk bent en dus de schade aan de voetganger of fietser moet betalen. Die wet is er om zwakkere verkeersdeelnemers te beschermen: als fietser of voetganger loop je nu eenmaal meer risico op zwaarder letsel door de massa van het motorvoertuig. Uitzondering is overmacht, maar dat wordt in de praktijk bijna nooit toegekend.

Wet niet van toepassing op alle elektrische fietsen

Om te bepalen wie er aansprakelijk is bij een ongeluk tussen een automobilist en elektrische fietser, moeten we onderscheid maken tussen twee verschillende elektrische fietsen: de standaard elektrische fiets en de speed pedelec.

Standaard elektrische fiets

Kenmerken:

elektromotor met vermogen van max. 250 watt;
snelheid 25 km/u;
je moet meetrappen om vooruit te komen;
trapondersteuning;
geen kentekenplicht.

Welke regels zijn er?

je moet op het fietspad rijden;
WA-verzekering niet verplicht;
er geldt geen minimum leeftijd;
geen rijbewijs nodig.

Kijk op de site van de Rijksoverheid voor alle regels voor je elektrische fiets.

Speed pedelec

Kenmerken

een gele kentekenplaat;
snelheid 45 km/u;
bromfietsrijbewijs verplicht;
achteruitkijkspiegel;
elektromotor met vermogen tussen de 250 en 4.000 watt.

Welke regels zijn er?

bromfietsrijbewijs verplicht;
helm verplicht;
minimum leeftijd van 16 jaar;
verplichte WA-verzekering;
45 km/u op de rijbaan;
40 km/u op het bromfietspad buiten bebouwde kom;
30 km/u op het bromfietspad binnen bebouwde kom.

Kijk op de site van de Rijksoverheid voor alle regels voor je speed pedelec.

Let op dat de wettelijke bescherming alleen geldt voor elektrische fietsen waarbij je moet meetrappen om vooruit te komen. Oftewel: rijd je op een standaard elektrische fiets? Dan word je gezien als zwakkere verkeersdeelnemer en krijg je bescherming van de wet. Speed pedelecs vallen wettelijk gezien onder de bromfietsen. De beschermende wet geldt dus niet voor je speed pedelec.

Wat betekent dit voor jou als fietser?

Dit heeft nogal wat gevolgen voor de aansprakelijkheid van jou als elektrische fietser. Want stel: je raakt met je speed pedelec betrokken bij een aanrijding. Dan word je niet als zwakkere verkeersdeelnemer beschouwd en val je niet onder de beschermende wet. Jouw aansprakelijkheid wordt dus niet ander behandeld dan die van de automobilist.

Reed je op een standaard elektrische fiets? Dan krijg je ten minste 50% van de schade vergoed via de autoverzekering van de eigenaar van de auto. Hoeveel jij precies verschuldigd bent, is afhankelijk van de situatie en wordt bepaald door o.a. de getuigen, schadepapieren en ander bewijsmateriaal.

Goed om te weten: kinderen onder de 14 jaar krijgen altijd 100% van de schade vergoed via de autoverzekeraar van de automobilist.

Goed verzekeren is noodzaak

Voor elektrische fietsers. Rijd je op een speed pedelec? Dan ben je niet wettelijk beschermd, maar wel heel kwetsbaar. Daarom is de WA-verzekering voor je fiets een verplichte verzekering. Voor een standaard elektrische fiets kun je je verzekeren met een aansprakelijkheidsverzekering voor particulieren (AVP).

Voor automobilisten. De schade die je bij anderen veroorzaakt wordt gelukkig vergoed door je autoverzekering. Hierbij maakt het niet uit of je een WA-, beperkt casco of allrisk verzekering hebt. Ligt de schuld van het ongeluk bij de fietser? Dan gaat dit bij veel autoverzekeraars niet ten koste van je schadevrije jaren. Ben je als automobilist schuldig en claim je de schade? Dan val je vijf schadevrije jaren terug. Hierdoor daal je op de bonus-malusladder en krijg je minder no-claimkorting. De premie van je autoverzekering zal het volgende verzekeringsjaar dus omhoog gaan.

Grote kans op dure schade en wachttijd

Bij een ongeluk met een elektrische fietser is de kans op letselschade groter. Fietsers zijn tenslotte erg kwetsbaar in het verkeer. En letselschade is een dure schade: bovendien is de doorlooptijd vaak lang. Daarnaast worden de onderdelen van nieuwe auto’s en elektrische fietsen steeds duurder. Houd dus rekening met een hoog schadebedrag en -bij letselschade- een langere doorlooptijd.

Nieuws 22 augustus 2017

Elektrische fiets vanaf 1 juli een bromfiets?

Een elektrische fiets is niet meer weg te denken. O.a. door het grote gemak waarmee je grotere afstanden kunt afleggen. Maar waarom zou je voor een elektrische fiets kiezen? Daarnaast is de wet- en regelgeving verandert. Wat betekent dat voor de gebruiker van de elektrische fiets?

De voordelen voor de fietser

De elektrische fiets maakt gebruik van elektrische energie om het trappen te ondersteunen. Sommige configuraties gebruiken een built-in motor in de as van het voorwiel. Het voordeel van dit extra elektrisch vermogen is dat fietsen minder moeite kost. Je kunt dus makkelijker tegen de wind in, of omhoog fietsen. Langere afstanden zijn beter te doen omdat je je minder hoeft in te spannen. Ideaal voor een middagje fietsen in de natuur. Inmiddels zijn er overal laadpunten zodat je altijd je fiets ergens kunt opladen.

De voordelen voor de maatschappij

Een groot voordeel van elektrisch fietsen is dat je eenvoudiger langere afstanden aflegt. En dat met minder inspanning. Dit is ideaal voor iemand die nu met de auto tien tot twintig kilometer aflegt naar zijn werk. Dit kan dus met de fiets. Het resultaat is een paar auto’s minder in de file. Daarnaast is het milieuvriendelijker om te fietsen. En ondanks de trapondersteuning is het fietsen nog steeds beweging. En buiten zijn is beter voor je weerstand. Meer gezonde mensen is belangrijk voor de maatschappij.

De nieuwe regels

Maar er is sprake van wet- en regelgeving al je gebruik maakt van een elektrische fiets. Als je fiets trapondersteuning biedt boven de 25 km/uur, dan is er sprake van een snelle fiets. De speed-pedelecs zijn de bekendste. Snelheden van 40 km/uur worden eenvoudig bereikt. Vanaf 1 juli 2017 worden deze snelle fietsen als bromfiets gezien. Je moet dus een gele, i.p.v. een blauwe, kentekenplaat voeren. En alle gekentekende voertuigen moet minimaal verzekerd zijn voor Wettelijke Aansprakelijkheid. Daarnaast mag je dus ook niet meer op fietspaden. Tenzij je er wel met een bromfiets op mag.

Verzekering afsluiten

Vanwege de regels moet je dus een bromfietsverzekering afsluiten. Dat is met een elektrische fiets sowieso niet overbodig. De fiets is aanzienlijk duurder dan een conventionele fiets. En vanwege het gemak waarmee je snel fietst, kun je eerder vallen. Of een aanrijding veroorzaken. Als je meer dan WA wilt verzekeren is dit, net als bij auto’s, mogelijk bij de meeste verzekeraars. Neem wel een schadeformulier mee, of gebruik een schade-app. Om te voorkomen dat je verzekering niet uitkeert.

Elektrisch fietsen is een uitkomst als je graag fietst. Lange afstanden zijn beter vol te houden en tegen de wind in fietsen is eenvoudiger. Maar wees je wel bewust van de regels. Zeker met een speed-pedelec gelden er best wat regels.

Fietsen 7 augustus 2017

Top 3 fietsroutes in Zeeland

Fietsen en Zeeland. Twee woorden die bijna onlosmakelijk met elkaar verbonden zijn. Eigenlijk heeft Zeeland alles in huis om jou een onvergetelijk mooie fietstocht te bieden. Veel groen, verre uitzichten en leuke terrasjes om een welverdiend kopje koffie te drinken (en een puntje taart natuurlijk!).

Op de (elektrische) fiets!

Met de elektrische fiets door Zeeland is ideaal. Zeeland is prachtig door weer en wind maar hier word niet voor niets het NK tegenwindfietsen gefietst. Het is dan ook heerlijk om op dagen waarop de wind wat harder waait een steuntje in de rug te hebben.

Op zoek naar erfgoed in Zeeuws Vlaanderen (25 km.)

VVV Zeeland heeft een prachtige route uitgezet langs de verdedigingslinies in Oost Zeeuws-Vlaanderen. Deze linie is ontstaan tijdens de tachtigjarige oorlog (1568 – 1648) en de Spaanse opvolgingsoorloog (1701 – 1748) en laat een uniek stukje geschiedenis zien van Zeeland – zowel in Nederland als in Vlaanderen. Deze linies liggen zichtbaar in het Zeeuwse landschap. De fietstocht langs deze linie, de Staats-Spaanse linie, is een werkelijk prachtige tocht langs ons gezamenlijk erfgoed.

De route is aan te schaffen via VVV Zeeland en zeer zeker de moeite waard.

Terug naar grootmoeders tijd (35,8 km.)

Deze fietsroute gaat door wat de Zak van Zuid-Beveland heet. Hier is, zeker in het voorjaar en de vroege zomer, veel moois te beleven. De Bloemdijken zijn getuige van de lange geschiedenis van onze strijd tegen de overstromingen. Tegenwoordig word het cultuurlandschap van Zeeland goed onderhouden en zorgt Natuurmonumenten voor het onderhoud van de dijken en zorgen ze dat deze pas gemaaid worden als de vogels zijn uitgevlogen. Soms lijkt de tijd hier even stil te staan. De polders en dijken worden natuurlijk begraasd door schapen en dat is prachtig om te zien.

Je vindt de route bij Natuurmonumenten.

Rondje Schouwen-Duiveland (54 km.)

Schouwen-Duiveland is de plek waarvan ik vermoed dat “Hier aan de Kust” van Blof over geschreven is. Het hele jaar door vind je hier bewoners en toeristen door elkaar heen. Geboorteplaat van Jacob Cats. Deze tocht doet zowel Brouwershaven als Zierikzee aan. Brouwershaven staat bekend als een van de mooiste stadjes van Nederland dat al dateert vanaf het eind van de dertiende eeuw. Deze fietstocht heeft je veel te bieden en geeft ook de kans om even heerlijk niets te doen op een terrasje op een mooie plek.

De route vind je hier.

Fietsoplaadpunten

Het is bijna een scrabble-waardig woord. De fietsoplaadpunten zijn plekken in Nederland waar je je elektrische fiets op kunt laden. Je hoeft dus nooit bang te zijn dat je zonder ondersteuning komt te zitten. Deze fietsoplaadpunten zijn vaak verstopt op de mooiste plekjes van Nederland. Vaak is het mogelijk om op deze plekken een kopje koffie te nuttigen en even op adem te komen!